Pierwsi kierowcy pojadą S3 na odcinku Bolków - Kamienna Góra już w środę 31 lipca około południa. To oznacza, że dolnośląska część tej drogi ekspresowej jest w zasadzie gotowa.
Aby przebić się przez masywy górskie i poprowadzić drogę ekspresową S3, robotnicy potrzebowali 444 dni, czterech ogromnych maszyn wiertniczych i sporej ilości materiałów wybuchowych. Najdłuższy pozamiejski tunel w Polsce powstał na Dolnym Śląsku.
Zbrojenie, betonowanie i drenaż ścian to tylko część z wielu robót wykonanych ostatnio w ponaddwukilometrowym tunelu drogi ekspresowej S3.
Droga ekspresowa S3 jest gotowa w 40 procentach. Wkrótce obudują najdłuższy pozamiejski tunel w Polsce. W przejściach awaryjnych tunelu trwa układanie membrany i przygotowywany jest szalunek do wykonania obudowy ostatecznej. Odcinkiem drogi S3 z Bolkowa do węzła Kamienna Góra Północ pojedziemy w drugiej połowie 2023 roku. Droga ekspresowa S3 przebiega wzdłuż zachodniej granicy i docelowo ma prowadzić ze Świnoujścia do Czech. Najdłuższy pozamiejski tunel w Polsce drążony w skale budowany jest pomiędzy miejscowościami Sady Górne, Stare i Nowe Bogaczowice na odcinku 2300 metrów. Krótszy tunel, o długości ok. 320 m, powstaje niedaleko miejscowości Gostków. Jezdnie na drodze ekspresowej S3 będą miały po dwa pasy ruchu i jeden awaryjny. Na odcinku przewidziano 13 przejść dla zwierząt oraz 39 przepustów, a także obustronny MOP Jaczków. Droga ekspresowa S3 łączy trzy autostrady - A6, A2 i A4 oraz budowane i planowane drogi ekspresowe S6, S10 i S5. Powstaje sukcesywnie od 2007 roku. Obecnie drogą S3 przejedziemy około 420 kilometrów ze Szczecina (Zachodniopomorskie) do Bolkowa (Dolny Śląsk).
Cała trasa S3 do granicy ma być gotowa w połowie 2024 roku. W tym czasie nie powstanie jednak kontynuacja drogi po stronie czeskiej. Budowa odcinka D11 od granicy państwowej ma się rozpocząć najwcześniej w połowie 2023 roku i zakończyć w 2028 roku.
Drążenie tunelu na S3 trwało ponad rok. Dwukilometrowy tunel właśnie został przebity.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.