Nowy odcinek drogi szybkiego ruchu S3, łączący Bolków z Kamienną Górą, został już otwarty. Na trasie znajdują się dwa nowoczesne tunele, w tym 2,3 kilometrowy - najdłuższy w Polsce.
Pierwsi kierowcy pojadą S3 na odcinku Bolków - Kamienna Góra już w środę 31 lipca około południa. To oznacza, że dolnośląska część tej drogi ekspresowej jest w zasadzie gotowa.
Przez ostatnie pół roku GDDKiA podpisała umowy na 330 km nowych dróg o wartości ponad 12,4 mld zł. Zdecydowana większość z nich do drogi ekspresowe, w tym te będące częścią połączenia między Szczecinem a Warszawą, czy tras z południa Polski nad morze.
Aby przebić się przez masywy górskie i poprowadzić drogę ekspresową S3, robotnicy potrzebowali 444 dni, czterech ogromnych maszyn wiertniczych i sporej ilości materiałów wybuchowych. Najdłuższy pozamiejski tunel w Polsce powstał na Dolnym Śląsku.
GDDKiA zapowiada, że to "jeden z najpiękniejszych fragmentów polskich dróg ekspresowych". Chodzi o fragment drogi ekspresowej S3 z Kamiennej Góry do Bolkowa z najdłuższym tunelem w Polsce.
GDDKiA podpisała umowę z wykonawcą drogi ekspresowej S8 z Ząbkowic Śląskich do Barda, na całą trasę Wrocław - Kłodzko kierowcy jeszcze poczekają. Szybciej przejadą S3, ale wariant modernizacji A4 Wrocław - Legnica jest wciąż pod znakiem zapytania.
GDDKiA w lipcu planuje otworzyć drogę ekspresową S3 z Kamiennej Góry do Bolkowa. Czesi, obawiając się sporego uchu u siebie, już się do tego szykują i zamawiają radary.
Budowa S3 na odcinku Bolków - Kamienna Góra trwała prawie cztery lata i powoli zbliża się do końca. Drogą ekspresową z najdłuższym tunelem pozamiejskim w Polsce kierowcy powinni móc przejechać już na początku lata.
Wariant nowej obwodnicy Szalejowa Górnego w Kotlinie Kłodzkiej został wybrany, ale inwestycja zostanie zrealizowana dopiero za kilka lat. Droga ułatwi kierowcom dojazd do Czech
Na trasie Wrocław - Świdnica protest rolników dopiero się zaczął. Blokadę tej drogi krajowej będą powtarzać, a kierowcy z utrudnieniami będą musieli się liczyć aż do przyszłego czwartku.
Wybrano już wariant przebiegu obwodnicy Szalejowa Górnego na DK8 z Kłodzka do Kudowy-Zdroju. Skorzystają mieszkańcy, którzy pozbędą się uciążliwej drogi, oraz kierowcy jeżdżący tą trasą.
Z powodu bardzo dużej liczby zapytań od potencjalnych wykonawców GDDKiA musiała przesunąć termin otwarcia ofert w przetargu na odcinek z Ząbkowic Śląskich do Barda. To jedna z największych inwestycji drogowych na Dolnym Śląsku.
Kierowcy mogą już korzystać z nowoczesnej, dwujezdniowej drogi ekspresowej S3 pomiędzy węzłami Kamienna Góra Północ i Lubawka. 15-kilometrowy fragment budowany był aż 37 miesięcy, czyli trzy lata.
Od września 2023 r. na drodze szybkiego ruchu S3 trwają prace przy układaniu betonowej nawierzchni w tunelach, które powstają między Bolkowem a Kamienną Górą. To obecnie największa inwestycja drogowa na Dolnym Śląsku.
Do końca października 2023 r. część ulicy Jeleniogórskiej w Świebodzicach przejdzie gruntowny remont. Remont utrudni dojazd z Jeleniej Góry i trasy S3 nie tylko do Świebodzic, ale również do Wałbrzycha i Świdnicy.
Trzy nowe odcinki S8 poprowadzone zostaną w okolicach Kobierzyc, Jordanowa i Łagiewnik. Łączna długość nowej trasy to ponad 30 km. Do jej budowy zgłosiło się 37 chętnych.
W pierwszej kolejności powstanie 32,5-kilometrowy odcinek trasy S8 z Kobierzyc do Łagiewnik. Do 23 czerwca 2023 r. GDDKiA czeka na oferty firm, które przygotują projekt i wybudują drogę. Mieszkańcy Kotliny Kłodzkiej o tę trasę walczą od wielu lat - i jeszcze kilka lat poczekają.
Beata Moskal-Słaniewska, prezydentka Świdnicy, opowiada się za wariantem modernizacji autostrady A4, który od południa ominie Wrocław. - Nie zmieniliśmy zdania - zaznacza.
Mieszkańcy Kotliny Kłodzkiej, samorządowcy i przedsiębiorcy chcą przyspieszenia budowy S8 Wrocław-Kłodzko. Napisali petycję do premiera.
Droga ekspresowa S3 jest gotowa w 40 procentach. Wkrótce obudują najdłuższy pozamiejski tunel w Polsce. W przejściach awaryjnych tunelu trwa układanie membrany i przygotowywany jest szalunek do wykonania obudowy ostatecznej. Odcinkiem drogi S3 z Bolkowa do węzła Kamienna Góra Północ pojedziemy w drugiej połowie 2023 roku. Droga ekspresowa S3 przebiega wzdłuż zachodniej granicy i docelowo ma prowadzić ze Świnoujścia do Czech. Najdłuższy pozamiejski tunel w Polsce drążony w skale budowany jest pomiędzy miejscowościami Sady Górne, Stare i Nowe Bogaczowice na odcinku 2300 metrów. Krótszy tunel, o długości ok. 320 m, powstaje niedaleko miejscowości Gostków. Jezdnie na drodze ekspresowej S3 będą miały po dwa pasy ruchu i jeden awaryjny. Na odcinku przewidziano 13 przejść dla zwierząt oraz 39 przepustów, a także obustronny MOP Jaczków. Droga ekspresowa S3 łączy trzy autostrady - A6, A2 i A4 oraz budowane i planowane drogi ekspresowe S6, S10 i S5. Powstaje sukcesywnie od 2007 roku. Obecnie drogą S3 przejedziemy około 420 kilometrów ze Szczecina (Zachodniopomorskie) do Bolkowa (Dolny Śląsk).
Cała trasa S3 do granicy ma być gotowa w połowie 2024 roku. W tym czasie nie powstanie jednak kontynuacja drogi po stronie czeskiej. Budowa odcinka D11 od granicy państwowej ma się rozpocząć najwcześniej w połowie 2023 roku i zakończyć w 2028 roku.
Drążenie tunelu na S3 trwało ponad rok. Dwukilometrowy tunel właśnie został przebity.
Odcinek drogi S3 z Bolkowa do węzła Kamienna Góra Północ z najdłuższym pozamiejskim tunelem w Polsce ma być oddany w drugiej połowie 2023 roku. Do ukończenia tunelu brakuje 500 metrów.
Budowa drogi S8 na odcinku Bardo - Ząbkowice Śląskie uzyskała decyzję środowiskową. Zatwierdzony został wariant rekomendowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.
Najdłuższy most na odcinku S3 od Bolkowa do Kamiennej Góry mierzyć będzie ponad 530 metrów. Co 10 dni na jednej nitce przybywa jedno przęsło o długości 28 metrów. Zakończenie prac nad tą częścią planowane jest za blisko pół roku.
Wykonano już połowę tunelu drogowego, który powstaje w Starych Bogaczowicach pomiędzy Bolkowem a Kamienną Górą i będzie częścią drogi ekspresowej S3. Wszystkie prace powinny się zakończyć w pierwszej połowie 2022 r.
Prace nad budową najdłuższego pozamiejskiego tunelu w Polsce idą pełną parą. Wydrążono już niemal łącznie 900 metrów.
Odkopany na budowie S3 poniemiecki tunel to część kopalni węgla kamiennego Heinrich Anna. Drążony był na początku XX wieku. Wszystko wskazuje, że od 100 lat nikt do niego nie zaglądał.
Dolny Śląsk. Prezydenci Wrocławia, Wałbrzycha, Jeleniej Góry, Głogowa, Legnicy, Świdnicy, Lubina i Bolesławca oraz marszałek wskazali GDDKiA jeden wariant przebiegu A4 i S5: "To historyczny moment".
Fragment najdłuższego tunelu w Polsce już widać. Ciężkie maszyny przebijają go przez pasma gór Kaczawskich i Wałbrzyskich pod przyszły 16-kilometrowy odcinek drogi S3 Bolków - Kamienna Góra.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
