Nowy odcinek drogi szybkiego ruchu S3, łączący Bolków z Kamienną Górą, został już otwarty. Na trasie znajdują się dwa nowoczesne tunele, w tym 2,3 kilometrowy - najdłuższy w Polsce.
Budowa drogi S3 w okolicach Kamiennej Góry na Dolnym Śląsku pozwoliła odkryć wiele zabytków archeologicznych. Wśród nich są monety, wyroby ceramiczne i metalowe, ale też... miejsca po biedaszybach.
W poszerzanym wnętrzu kolejowego tunelu koło Trzcińska prowadzone są roboty związane z przygotowaniem jego ostatecznej obudowy. Obiekt jest częścią trasy Wrocław - Jelenia Góra i po remoncie będzie przejezdny w obu kierunkach.
Od września 2023 r. na drodze szybkiego ruchu S3 trwają prace przy układaniu betonowej nawierzchni w tunelach, które powstają między Bolkowem a Kamienną Górą. To obecnie największa inwestycja drogowa na Dolnym Śląsku.
Zejście pod ziemię nie dało odpowiedzi na pytanie, czy w studni pod zamkiem Grodziec znajduje się tunel ucieczkowy. Pustka, którą znaleźli eksploratorzy, może być równie dobrze kilkumetrową wnęką, jak i ciągnącym się ku fosie tunelem.
Dziś (w czwartek, 6 lipca) dowiemy się, czy legenda o tunelu wykutym w bazaltowej skale pod zamkiem Grodziec jest prawdziwa.
Trwa budowa dolnośląskiego odcinka drogi ekspresowej S3. Obecnie jest ukończona w prawie 70 procentach, a najbardziej intensywne prace trwają przy nasypach, mostach i w dwóch tunelach.
Jeden z dwóch tuneli na S3 wkrótce będzie obudowywany. Sprawdziliśmy, jak idą prace na budowie odcinka Bolków - Kamienna Góra Północ.
Wkrótce obudują najdłuższy pozamiejski tunel w Polsce. Odcinkiem drogi S3 z Bolkowa do węzła Kamienna Góra Północ pojedziemy w drugiej połowie 2023 roku.
Drążenie tunelu na S3 trwało ponad rok. Dwukilometrowy tunel właśnie został przebity.
Odcinek drogi S3 z Bolkowa do węzła Kamienna Góra Północ z najdłuższym pozamiejskim tunelem w Polsce ma być oddany w drugiej połowie 2023 roku. Do ukończenia tunelu brakuje 500 metrów.
Należący do spółki KGHM górniczy dron pomógł odkrywcom poznać kolejne zakamarki tuneli w Kamiennej Górze, w których nie było nikogo od zakończenia II wojny światowej.
Gdy po raz pierwszy od II wojny światowej odkrywcy weszli do podziemi pod Kamienną Górą w Lubaniu zobaczyli najpierw wybetonowane ociosy, wagoniki górnicze i porzucone narzędzia. Ale to nie koniec odkryć.
Wykonano już połowę tunelu drogowego, który powstaje w Starych Bogaczowicach pomiędzy Bolkowem a Kamienną Górą i będzie częścią drogi ekspresowej S3. Wszystkie prace powinny się zakończyć w pierwszej połowie 2022 r.
W dziewiętnastowiecznym tunelu zostanie zmieniona wewnętrzna obudowa, wymienione tory i sieć trakcyjna. Efektem prac będzie możliwość równoczesnego przejazdu pociągów po dwóch torach. PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na inwestycję szacowaną na 85 mln zł.
Prace nad budową najdłuższego pozamiejskiego tunelu w Polsce idą pełną parą. Wydrążono już niemal łącznie 900 metrów.
Odkopany na budowie S3 poniemiecki tunel to część kopalni węgla kamiennego Heinrich Anna. Drążony był na początku XX wieku. Wszystko wskazuje, że od 100 lat nikt do niego nie zaglądał.
Materiały pirotechniczne, ale też wielkie wiertnice o nazwie Jumbo Drill - z ich pomocą drogowcy wdarli się już ponad 200 metrów w głąb masywu Gór Wałbrzyskich.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
